Legacy GT (twin turbo). Вышел с работы, завел - под капотом стук, к-б сейчас двигатель на части развалится. Причем был небольшой по времени момент, когда совсем (ну или почти) прошел.
После того, как машина разогрелась, стук стал не таким страшным, но все же громким и отчетливым. В сервисе "слушали" (щуп+наушники), говорят, что скорее всего помпа накрывается. Звук достаточно звонкий, к-б подшипник развалился или что-то задевает друг о друга.
Причем недели две назад вдруг услышал под капотом подобный стук, но слабее. Тогда он пропал сразу, не успел даже до сервиса доехать.
Если кто сталкивался с такой бедой, поделитесь опытом.

Где конкретно больше всего стука?
А, вообще, с той стороны больше стучать громко нечему.

Стучит где-то в районе (по ощущениям ниже) ремня кондиционера. Его даже в сервисе скинули для проверки - стук не прекратился.

Постучать аккуратно по основанию компрессора(так, где входит шток с роликом кондея внутрь). На холодную работающую. Звук изменится-подшипник кондея.
Он высокий, неприятный, меняется при включении климата.

Спасибо! Попробую.

У меня стучал ролик натяжителя у него подклинивает шток который создаёт усилие натяжки т.о. образуется зазор между штоком и упором из-за которого он и начинает стучать. В основном стучит на холодную, ощущение как будто работает трактор. Если вовремя не заменить чревато перескоком ремня. Можно снять кожух и на ощупь проверить люфт или сразу заменить, а если не пройдёт тогда уж заниматься помпой. Вообще помпа прежде чем застучать должна потечь.
Удачи.

на всяк случай проветь шкиф у меня такое было. открутился болт а шпилька держала пока её не срезало.. но вовремя заметил.

Интерестно, у меня так же чтото стучит примерно в этом же месте, не втакт двигателю !
А правда помпа вобще может стучать?

У меня лично стучит натяжитель ремня ГРМ.Проверено.По мере прогрева двиг-ля стук уходит.Поменял уже 3 натяжителя.Советовался со многими и пришли к мнению ставить натяжитель старого образца.

натяжитель