После двух недель отстоя на SG-5 не опустилось водительское стекло.
Купил новый моторчик с редуктором в сборе.
Ставлю.
Вниз стекло идет, а вверх поднимает на 3 см и останавливается. Еще жмешь кнопку, еще 3 см. Причем на снятых моторчиках то же самое. вниз нормально, вверх крутанет и стал. Моторчики пробовал с других машин та же песня. И пропал режим автоподъем и автоопускание.
Как я догадываюсь этим управляет какой-то гад, который и делает мозги.
Кто подскажет где он стоит и его номер?
Или всем управляет блок кнопок на двери?
Возможно ли что нужно как-то его запрограммировать?

поднял до конца, потом опустил до конца, затем выключил зажигание...
должно запрограмироваццо !-)
глюк бывает часто после установки автоподьёмников стёкол после постановки на охрану

На SG5 моторчик и блок управления стеклоподьемниками водительской двери на турбо и атмо версии. На турбо в моторчике стоит датчик оборотов, а на атмо в блоке управления токовый датчик. На турбо к блоку управления подключается (помимо основного разьема) еще маленький трехпроводной разьем. Если ты на ХТ, т.е. на турбо поставил моторчик с атмо, то он работать не будет... Кроме блока управления (в двери), других мозгов на стекла НЕТ. А все двери, помимо водительской, вобще мозгов не имеют, там тупо стоят контакты в кнопках.

Я свой с кулака лечил, попробуй мож поможет гы...

Большое спасибо!
У меня XT.
А на В4 турбо-легасе блок управления и водительский моторчик, как у ХТ или как у атмо, а может вообще третий вариант?

там всё также ёпни с кулака по главное кнопке где блок и все нормализуется, я 2ум людям так делал)), хотели развести в сервисе как ценник сказали я их послал и сам сделал год уже не пыхтит ок все. кулак рулит.

Спасибо (хрен выговоришь имя) ! -)))))
Я бы попробовал, только обшивка двери хлипкая, боюсь оторвется! -)))

Вчера взял водительскую дверь с B4-турбо 2000 г., не пойму там моторчик с датчиком или нет? Кто знает? (Вчера темно было разобрать не успел)